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專業(yè)論文翻譯的價格-專業(yè)論文翻譯報價_世聯(lián)翻譯公司

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專業(yè)論文翻譯的價格-專業(yè)論文翻譯報價

專業(yè)論文翻譯的價格-專業(yè)論文翻譯報價
 
反應器安裝
通常情況下,反應器的催化劑和隔熱包覆已經(jīng)安裝完畢,反應器會整體運送到船廠。安裝反應器前必須關閉柴油機,反應器整體安裝在支座上,再將反應器前后的排氣管和波形膨脹節(jié)安裝完畢,最后安裝反應器吹灰器。
a)殼體安裝
安裝SCR反應器時,需檢查密封墊片是否完好。建議在密封墊片表面和六角螺栓上涂抹耐高溫石墨潤滑油。SCR反應器法蘭的連接首先需要進行預緊,然后才能最終緊固。
SCR反應器的排污口需要引出,以便及時排出反應器內(nèi)冷凝水,從而保證其干燥性,防止其影響催化劑使用壽命。
SCR反應器的檢修面板側(cè)應該保留有600mm空間,以便打開檢修面板,裝拆催化劑模塊。SCR反應器的窺測孔側(cè)應保留有單人操作空間,以便觀察催化劑表面狀況和積灰情況,并進行手動壓縮空氣清灰。建議在窺測孔附近預留一個壓縮空氣接口。窺測孔位置見圖5。
 
 
 
圖5 反應器窺測孔位置圖
b)催化劑更換
催化劑使用到達壽命時需更換催化劑,更換前需檢查新催化劑模塊是否完好,特別注意是否存在催化劑單體的破損。如果發(fā)現(xiàn)該情況的存在,請及時聯(lián)系我們。建議在檢修蓋板密封墊片表面和六角螺栓上涂抹耐高溫石墨潤滑油。且檢修蓋板的連接首先需要進行預緊,然后才能最終緊固。
注意!催化劑的安裝過程中應輕拿輕放,任何碰撞和摔落對會造成催化劑不可修復的破壞。
c)隔熱包覆
SCR系統(tǒng)反應器更換催化劑前需拆掉檢修口的隔熱包覆。更換催化劑后,需將隔熱包覆復原。隔熱包覆推薦采用厚100mm巖棉板氈(密度>80kg/m3),其外包覆0.7mm鍍鋅鐵皮,隔熱包覆結(jié)構需避免熱橋。隔熱包覆需滿足船級社和IMO相關規(guī)定。
d)吹灰器安裝
在反應器絕熱包覆完成后進行吹灰器的安裝。吹灰器安裝在反應器檢修面板側(cè),重合使用部分檢修空間。
注意!SCR系統(tǒng)反應器的安裝過程中應避免雨水進入。
4使用維護
4.1一般故障分析及排除
反應器是由催化劑、混合導流結(jié)構、反應器本體和吹灰器等組成�;旌蠈Я鹘Y(jié)構和反應器本體為鋼結(jié)構,一般不會產(chǎn)生故障。催化劑為蜂窩狀陶瓷結(jié)構,當長期使用時,特別是排氣中灰分比例高,瀝青質(zhì)比例高,容易造成催化劑表面積灰,部分蜂窩孔堵塞,造成壓力損失升高,反應器性能下降。SCR系統(tǒng)反應器的一般故障分析及其排除方法見表4。
表4一般故障分析及其排除方法
序號 故障現(xiàn)象 故障
分析
排除方法
1 有氣體或液體泄露 反應器焊縫開裂 關閉閥門或排凈液體,補焊漏液焊縫
法蘭松動 密封圈更換、螺栓緊固
螺紋松動 拆卸螺紋件,檢查螺紋是否損壞,如損壞需更換配件;檢查螺紋密封膠
2 壓力損失過高 催化劑堵塞 檢查吹灰器是否正常工作,檢查催化劑堵塞情況,如催化劑使用時間超過16000小時需更換催化劑
反應器內(nèi)有雜物 檢查反應器內(nèi)是否有雜物,去除影響壓力損失的雜物
3 吹灰器不能啟動 保險絲燒斷 更換保險絲
接觸器啟動故障 檢查控制電源,檢查啟動按鈕接觸情況,檢查熱繼電器觸點
4 吹灰器不能停止 控制轉(zhuǎn)數(shù)的齒輪折斷或脫落 更換或復原齒輪
撞銷沒裝 安裝撞銷
行程開關失靈 更換行程開關
5 吹灰器電動機過載 吹灰槍管被卡死 檢查反應器內(nèi)吹灰槍管運動情況
吹灰槍管嚴重變形 更換槍管
4.2安全保護
使用維護保養(yǎng)過程中,工作人員應遵守以下安全保護要求:
  • 未經(jīng)培訓的人員禁止使用、維護和保養(yǎng)SCR系統(tǒng)反應器。
  • 維護和更換催化劑、吹灰器等反應器內(nèi)部部件時,柴油機必須關閉,待高溫部件冷卻后實施操作,以免燙傷。
  • 實施電氣操作的工作人員必須持相應電工證,操作前應仔細檢查操作工具的絕緣性能,絕緣鞋、絕緣手套等安全用具的絕緣性能是否良好,有問題應立即更換,并定期進行檢查。
  • 在電氣設備10m內(nèi)進行焊接工作時,必須將電氣設備電源切斷;
  • SCR系統(tǒng)啟動前,先確保所有維護和修理工作已經(jīng)結(jié)束,所有運動部件上的所有松散零件全部清除,所有人員應離開運動部位的危險區(qū)域。
  • 反應器應運行在設計參考值范圍內(nèi),如反應器超過設計參考值運行,需通知設備廠商。
  • 除以上要求外,工作人員需遵守國家相關的安全要求和標準。
4.3維護保養(yǎng)
反應器的日常維護與保養(yǎng)是非常重要的,它不僅能夠保證設備運轉(zhuǎn)正常,而且使所有元器件有序可查。日常維護工作需要每個操作和維護人員盡心盡責來完成,以此保證該設備的長期正常運行。具體維護保養(yǎng)工作如下:
  1. 催化劑更換
SCR系統(tǒng)催化劑在運行額定時間或檢測失效后需要進行更換。若反應器至柴油機之間的管路沒有彎頭及除灰/雨水收集口,需要在拆卸催化劑時在入口法蘭處襯以隔板,防止掉落的積灰沿排氣管路進入柴油機的渦輪增壓器。建議重新安裝入口法蘭和檢修面板時,需要在法蘭孔和螺栓上涂抹耐熱石墨潤滑油。
  1. 失效催化劑處理
SCR系統(tǒng)失效催化劑中含有大量重金屬,而且其表面會附著或沉積危險污染物,因此,失效催化劑屬于危險固體廢物。對失效催化劑可采取集中填埋處理。由于其屬于危險固體廢物,必須在獲得許可的危險廢棄物處理廠進行處理。
  1. 手動除灰
排氣中的灰分會堵塞反應器內(nèi)部分催化劑孔道,造成反應器壓力損失增大,影響柴油機的正常工作。當SCR系統(tǒng)控制單元發(fā)出壓損報警時,柴油機需停機,在反應器冷卻后進行手動除灰。手動除灰時,首先拆除窺測孔處的隔熱包覆,然后打開窺測悶蓋,觀察催化劑端面的積灰狀況,接著引入一路壓縮空氣,對催化劑端面進行手動除灰。手動除灰完成后恢復悶蓋及絕熱包覆。若反應器至柴油機之間的管路沒有彎頭及除灰/雨水收集口,需要在手動清灰時在入口法蘭處襯以隔板,防止掉落的積灰沿排氣管路進入柴油機的渦輪增壓器。建議重新安裝窺測悶蓋時,需要在法蘭孔和螺栓上涂抹耐熱石墨潤滑油。
注意!只有在反應器冷卻后,才能進行手動除灰。
  1. 吹灰器
維修吹灰器前需切斷電源和氣源,以防吹灰器意外啟動和吹灰器閥門開啟。蝸桿減速箱需要潤滑,添加潤滑油約0.25升。蝸輪箱上有兩個油嘴,用來潤滑蝸桿兩端的軸承。電動機軸承已預潤滑和密封。
  1. 日常維護
對壓縮空氣壓力及設備運行狀態(tài)進行每日檢查,觀察是否有異�,F(xiàn)象。每周進行管路泄漏的檢查,確保沒有漏液漏氣現(xiàn)象。

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